重磅！年底前10條新線投入運(yùn)營，明年1月5日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖！

2019年1月5日0時起
全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖
鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升

   
此次調(diào)圖，是鐵路部門堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，為更好適應(yīng)人民群眾日益增長的美好旅行生活需要，不斷深

化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，科學(xué)統(tǒng)籌鐵路運(yùn)力資源實(shí)施的重要舉措。

今年以來，中國鐵路總公司深入貫徹黨的十九大精神和黨中央國務(wù)院有關(guān)鐵路工作的決策部署，大力推進(jìn)交通強(qiáng)國、

鐵路先行奮斗發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，加大科技創(chuàng)新力度，取得了鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定、裝

備能力和技術(shù)水平大大提升、客貨運(yùn)輸能力大幅增長等重要成果，為實(shí)施新的列車運(yùn)行圖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10條新線即將開通運(yùn)營

2018年底
10條新線即將開通運(yùn)營
新增高鐵營業(yè)里程約2500公里

京哈高鐵承德至沈陽段
新民至通遼高鐵
哈爾濱至牡丹江高鐵
濟(jì)南至青島高鐵
青島至鹽城鐵路
杭昌高鐵杭州至黃山段
南平至龍巖鐵路
懷化至衡陽鐵路
銅仁至玉屏鐵路
成都至雅安鐵路

多個城市首開動車

阜新、朝陽
承德
通遼
牡丹江
日照、
連云港、鹽城
雅安
麗江

新開動車組列車276.5對

鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對，中國高鐵運(yùn)能大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動車組出行的愿望。

京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵安排動車組列車日常線21對、周末線2對、高峰線3對；
哈爾濱至牡丹江高鐵、哈綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排動車組列車日常線23.5對、周末線2對、高峰線3對；
濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路安排動車組列車日常線42對、周末線3對、高峰線5對；
杭昌高鐵杭州至黃山段安排動車組列車日常線33對、周末線1對、高峰線2對；
南平至龍巖鐵路安排動車組列車日常線16對、高峰線3對、普速列車3對；
懷化至衡陽鐵路安排動車組列車日常線18對、高峰線1對、普速列車1對；
銅仁至玉屏鐵路安排動車組列車日常線5.5對、高峰線2對；
成都至雅安鐵路安排動車組列車日常線10對、周末線3對、高峰線2對。

以上各線列車具體開行時間，鐵路部門將及時向社會公布。

調(diào)圖后，全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應(yīng)日常運(yùn)行圖開行動車

組列車2847.5對、周末運(yùn)行圖開行動車組列車3069對、高峰運(yùn)行圖開行動車組列車3451.5對，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖

前提升約9%。

部分城市間客車運(yùn)行時間再壓縮

隨著2018年底10條新線投入運(yùn)營，部分城市間旅客列車運(yùn)行時間進(jìn)一步壓縮。

哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時
北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分
牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分
通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分
沈陽至承德間全程壓縮8小時23分
北京南至青島間全程壓縮58分鐘

81對“慢火車”繼續(xù)開行

新圖實(shí)施后，全國鐵路81對公益扶貧“慢火車”繼續(xù)開行。

貨運(yùn)通道能力進(jìn)一步擴(kuò)充

新圖實(shí)施后，全國鐵路主要貨運(yùn)通道能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，路網(wǎng)整體運(yùn)用效率得到提升，將為調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、

增加鐵路貨運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。

繼續(xù)實(shí)施“六線六區(qū)域”貨運(yùn)增量戰(zhàn)略
唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口
貨運(yùn)集疏運(yùn)能力大幅提升
六線：大秦、張?zhí)啤⑼呷?、侯月、西合、蘭渝
六區(qū)域：山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江

唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬噸列車由目前的25對增加至28對
唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線25對
天津港安排疏港礦石運(yùn)行線50對
青島至日照鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線30對

通過挖潛提效
陜西煤炭外運(yùn)能力進(jìn)一步提升

西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運(yùn)能力增加10對
蘭新鐵路疆煤外運(yùn)通道能力提升10對

服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國際貿(mào)易需求，中歐班列開行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列，中亞班列由30列增至33列。

鐵路部門提示，以上調(diào)圖方案將于2019年1月5日實(shí)行，旅客朋友如需了解列車開行服務(wù)資訊，可登錄中國鐵路客戶

服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。

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